管路中流量和压降图解剖析:

  在管路规划中，有必要进行管路中流体流量和压降剖析与核算。众所周知，管路中流量和压降，既与管路本身的功能曲线有关，又与流体运送机械（泵、风机）的功能曲线有关。两条功能曲线的交点，是管路系统运转的工况点，而工况点参数：流量、压头（或风压），就是管路中流体的流量和压降。当管路或运送机械进行并联、串联或并串联组合时，管路中流量和压降都可能会发生改变。如果在流量-压降坐标图上一起标绘出运送机械功能曲线和并联、串联及并串联管路的功能曲线，与解析法比较，能更清楚地反映出管路中流量和压降的改变状况。即在这种图上，不光可进行流量、压降的图解核算，并且便于图示剖析。由此可加深咱们对管路中流量、压降之间相互关系的知道和了解，本文以风管为研讨目标，经过几个曲型的风机风管的组合系统，来论述管路中流量和压降图解剖析形式。

  在工程上常见的流体流速范围内，磨擦系数λ值改变很小，λ近似等于常数。当管路及运送的流体一守时，L，d, ∑ζ, ρ均为定值，故k等于常数，且可算出。因而，式（2）为二次抛物线方程。

  式（3）为风管功能曲线为两管段串联风管，每段风管阻力系数分别为k1，k2。串联管路中流量Q为常数。

  纵坐标在同一Q下相加作图取得。图2绘出了风机、每段风管及串联风管功能曲线段风管独自与风机相连组成管路系统，则其流量和压降分别为Qs1, △ps1和Qs2,，△ps2。串联后各段风管流量和压降：k1段风管为Q，△p1；k2段风管为Q, △p2。

  由图2可知，△p1△ps1，Q Qs1；△p2 △ps1，Q Qs1。故串联风管中各风管的流量和压降小于该风管独自与风机相连时的流量和压降。这是由于串联后k= k1+ k2。管路的功能曲线变陡。当串联的管段无量多时。k= k1+ k2+……k∞=∞ , 此刻串联后的

  曲线与纵坐标重合，风机功能曲线与纵坐标的交点即为工况点，管路中流量为0。当风机出口管路阀门紧锁时，相当于这种状况。

  图3为两管段并联风管，各并联支管段阻力系数分别为k1，k2。由于并联后的管路支管压降持平，总管流量为各支管流量这和，故有△p=△p1=△p2

  曲线趋于平整。并联风管功能曲线可按功能曲线方程制作，也可按同一压降下将k1，k2的功能曲线横坐标相加作图取得(图4)。由图4看出，各支管独自与风机相连组成管路系统时，流量和压降分别为Qs1，△ps1和Qs2，△ps2。并联后各支管的流量和压降分别为Q1，△p和Q2，△p。